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Antonov 124

The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; NATO reporting name: Condor) is a strategic airlift quadjet.It was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR, then part of the Soviet Union (USSR). Until the Boeing 747-8F, the An-124 was, for thirty years, the world's heaviest gross weight production cargo airplane and. A Volga-Dnepr Airlines Antonov An-124-100 Ruslan ( RA-82078 ) lines up for takeoff and than aborts, while turning around it blows dirt and other debris all over the runway and into the air. A. Concernant le An-124, il peut se confondre avec le Lockheed C-5 Galaxy. Si vous hésitez à la vue de ces deux appareils pas de panique. Le C-5 Galaxy est forcément de couleur grise, c'est un appareil uniquement utilisé par les forces armées des États-Unis ( US Air force).. L'autre détail qui ne trompe pas c'est l'empennage, normal sur le Antonov, mais en T sur le Lockheed L'Antonov An-225 Mriya (en ukrainien : « Ан-225 Мрія », « aspiration , désir ardent vers un objectif » en français) est un avion de transport très gros porteur, fabriqué initialement en République socialiste soviétique d'Ukraine puis en coopération entre l'Ukraine et la Chine.Son nom de code OTAN est « Cossack » (l'An-124 ayant celui de « Condor »)

Die Antonow An-124 Ruslan (kyrillisch Антонов Ан-124 Руслан; NATO-Codename: Condor) wurde Ende der 1970er Jahre vom sowjetischen Konstruktionsbüro Antonow als großes Transportflugzeug für die Streitkräfte konzipiert. Ziel der Entwicklung war ein Flugzeug mit einer hohen Nutzlast.Es wird mittlerweile vorrangig für Charterfrachtflüge verwendet und ist in diesem Segment. L'Antonov An-124 est l'un des plus gros avions-cargos du monde. Il peut transporter jusqu'à 150 tonnes, avec un poids maximum au décollage de 400 tonnes. Interrogé par l'Opinion, un. L'Antonov 124, denrée rare. Interrogée par Challenges en mars dernier, ICS assurait être victime d'une campagne de désinformation lancée par la concurrence russe, dont SAS serait l'aiguillon. Autre pays ayant fait usage d'An-124-100 de Volga-Dnepr, la République Tchèque qui a reçu de Chine des respirateurs et des masques en provenance de Shenzhen, les avions de Volga-Dnepr venant rejoindre des An-124 d'Antonov Airlines dans le cadre du contrat SALIS. Au moins un appareil a effectué un vol partant le 31 mars de Shenzhen (Chine) arrivant le 1er avril à Pardubice. Two of Antonov Airlines' airframes have been upgraded to AN-124-100-150 status, after being reinforced to accept up to 150,000 kg of payload. Thanks to its 'kneeling' capability and fitted with a system of overhead cranes and onboard winch, the AN-124-100 has been at the forefront of outsize and heavy air cargo for almost three decades. Antonov AN-124-100M-150 vs. AN-124-100: The facts.

Antonov An-124 Ruslan - Wikipedi

  1. Antonov 124-100 from Antonov Airlines (UR-82073) Short Take Off at Alicante Elche Airport ALC 8-10-2016 Visit my blog: http://www.javrullan.es/en/Welcome.htm..
  2. ANTONOV AN-124 . À PROPOS DE CET AVION. L'An-124 est l'un des plus gros avions au monde, possédant un grand volume réservé au fret, des rampes de chargement permettant l'accès aux véhicules et une multitude d'équipements de manutention intégrés. Il y a actuellement 26 modèles civils en fonctionnement dans le monde. DISPOSITION DE LA CABINE. IMAGES D'AÉRONEFS. CHARTER THIS AIRCRAFT.
  3. Nous sommes heureux de vous informer que l'équipe Nolinor Aviation travaillera avec Momentum Solutions la semaine prochaine pour l'arrivée de deux appareils Antonov. Le 20 mai mercredi à 17:40 L (non confirmé) un Antonov 124 arrivera à CYMX (Mirabel). Le 24 mai dimanche matin à 8h00 L (non confirmé) l'Antonov 225 arrivera à CYMX (Mirabel).
  4. L'Antonov An-124 Ruslan (in cirillico Антонов Ан-124 Руслан, nome in codice NATO Condor) è un quadrimotore turboventola da trasporto strategico ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni ottanta. Impiegato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily sovietica a partire dal 1987, è ancora oggi in servizio.

El Antonov An-124 matrícula 5A-DKL, resultó destruido el 22 de junio de 2019, durante un conflicto militar en Libia, exactamente en el aeropuerto de Trípoli, mientras permanecía estacionado en rampa, desde el año 2010. La nave pertenecía a la compañía aérea Lybian Air Cargo, y fue destruido por un incendio durante el conflicto en el. L'Antonov 124 - 100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A 380) ; l'avion le plus gros du monde hors série est l'Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux.Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux.

Antonov An-124 Specs The unique transportation capabilities and high performance of the aircraft have been proven to operate. The An-124 aircraft is equipped with super-critical super-critical wings that are relatively thick (12%) to provide high aerodynamic efficiency and, consequently, a long flying range Les Antonov 124 concernés sont pré-positionnés sur la base allemande de Leipzig. Le second canal, spécifique à la France, est un contrat attribué à la société française ICS pour la.

An 124-100 - the air cargo heavyweight champion. The Antonov-124-100 is the world's largest civil cargo aircraft, and an acknowledged leader of the air cargo market for the transportation of oversized and super-heavy shipments. The combination of exceptional characteristics such as its cargo compartment size, flight range and uplift capability without using special loading equipment allows. Antonov An-124 Ruslan 'Condor' : l e mastodonte de l'air Le gigantesque An- 124 « Ruslan » - dont le nom de code OTAN est « Condor« , est actuellement l'un des plus grand des avions construits en série dans le monde.Cet appareil affiche des dimensions supérieures à celle du Lockheed C-5 Galaxy de l'US Air Force et il a battu la plupart des records de capacité d. L'Antonov An-124 : L'An-124 Ruslan, conçu par l'Antonov ASTC à Kiev, en Ukraine est avion cargo d'une capacité de charge utile pouvant atteindre 150 t. Il est fabriqué par l'usine Aviant State Aviation, Kiev et Aviastar, Oulianovsk en Russie. L'avion est conçu pour la livraison à longue distance et le parachutage de cargaisons lourdes et de grande taille, y compris des machines, du.

Malgré la concurrence récente du Stratolaunch américain, l'Antonov An-225 reste le plus gros avion du monde. , L'Antonov An-225, surnommé Mriya (le rêve en ukrainien), est un avion hors. L'Antonov 124 - Titans des airs : Conçu par l'armée soviétique, l'Antonov An-124 a été entièrement revu à la fin de la guerre froide afin de pouvoir acheminer des cargaisons très. L'An-124-100 dispose aussi d'un système de navigation par GPS. 2 exemplaires furent livrés en 2000 au gouvernement russe pour le transport de VIP, avant d'être revendu à Antonov Airlines. Par ailleurs, cette version est plutôt destinée au marché civil Antonov est un bureau d'études et de construction aéronautique ukrainien (anciennement soviétique, en russe : Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова, abrégé АНТК им. О.К.Антонова) fondé 31 mai 1946 par Oleg Konstantinovitch Antonov [1], sous le nom de OKB-153.. Très fécond, avec une production.

Antonov An-124 Spectacular Takeoff !!! - YouTub

Antonov An-124; Rôle: Avion de transport logistique: Équipage ' Motorisation; Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie (éolienne,...) 4 réacteurs double flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments. Un Antonov 124, un des plus gros avions du monde, transporte en plusieurs fois dix groupes électrogènes de Kohler-SDMO vers l'Afrique de l'Ouest, depuis l'aéroport de Brest, via le groupe. The An-22 was supplemented by the Antonov An-124, discussed below, beginning in 1987. An-22s, being still useful for hauling heavy loads, have been refurbished to be kept in service -- with Antonov converting two of them to An-22PZ configuration to haul large aircraft assemblies for Antonov production. One An-22 crashed during Russian military exercises in 2010, killing all 12 crew. Other An.

An-124は、実用輸送機としては世界最大であり、その最大ペイロードは150トンにもおよび、C-5A輸送機よりも25%大きい。 機体は、トリム抵抗を減少させるために静的安定性への余裕を低くするように設計された。軽量化のため機体の表面積の1,500m 2 には複合材が多用され、2,000kgの軽量化を達成して. Antonov An-124: The Antonov An-225 Mriya (Ukrainian: Антонов Ан-225 Мрія, lit. 'dream' or 'inspiration'; NATO reporting name: Cossack) is a strategic airlift cargo aircraft that was designed by the Antonov Design Bureau in the Ukrainian SSR within the Soviet Union during the 1980s. It is powered by six turbofan engines and is the heaviest aircraft ever built, with a maximum. L'Antonov 124 - 100 surnommé Ruslan (Code OTAN: Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380); l'avion le plus gros du monde hors série étant l'Antonov An-225. 69 relations Avec sa masse imposante, il ne passe pas vraiment inaperçu lorsqu'il fait halte sur les tarmacs d'ici et d'ailleurs. l'Antonov 124 est le plus gros avion-cargo en service dans le monde. Antonov a lancé en 2008 une version modernisée, AN-124-100M-150, offrant une capacité de chargement plus importante (150 tonnes au lieu de 120 tonnes), une masse maximale au décollage accrue (402 tonnes contre 392 tonnes) et un plus grand rayon d'action (5 400 km au lieu de 4 650 avec 120 tonnes de cargo). L'équipage est également réduit de 6 à 4 membres

Dataero - Reconnaître les Antonov AN-124 et AN-22

The AN-124 Ruslan is the last airplane developed under the guidance of General Designer Oleg K. Antonov . It is the world's largest production transport airplane. Modified Ruslan - the AN-124-100 - is successfully operating in the world commercial transportation market. The flight test aerodrome of the ANTONOV Company at Hostomel (30 km from Kyiv) serves as the base aerodrome of the. L'Antonov An-225, surnommé Mriya (le rêve en ukrainien), est un avion hors-gabarit. Il est énorme. Avec ses 89 m d'envergure, il a certes été dépassé il y a peu par l'envergure de 117 m du Stratolaunch américain mais il reste encore le plus long avion du monde en service (84 m) et le plus lourd (MTOW : 600 t.). Sa soute est gigantesque, elle peut avaler 50 voitures De Antonov An-124 Roeslan (Oekraïens/Russisch: Антонов Ан-124 Руслан) (NAVO-codenaam: Condor) is een groot Oekraïens vrachtvliegtuig. Het werd gebruikt als Sovjet-tegenhanger van de Amerikaanse Lockheed C-5 Galaxy, het grootste transportvliegtuig van de Amerikaanse strijdkrachten.. De grote broer van de An-124 is de Antonov An-225, het grootste vliegtuig ter wereld Antonov An-124-100. Constructeur : Antonov Appareil : Antonov An-124 Ruslan Catégories : Appareils actuels (2001 à nos jours), Avions de transport et de support militaires, Avions utilitaires civils Description de la version Antonov An-124-100. Dès son vol inaugural, l'An-124 Condor s'inscrit d'emblée comme un géant : c'est alors le plus gros avion de transport au monde, surclassant par. Antonov An-124 Ruslan (v kódu NATO: Condor) je strategický transportní letoun vyvinutý v 70.-80. letech 20.století společností Antonov.Jeho primárním odběratelem bylo sovětské letectvo, přičemž po skončení studené války vznikla rovněž civilní varianta letounu. An-124 jsou velmi žádané pro strategickou přepravu velkých nákladů

Boeing 737 vs

The Antonov 124 Ruslan (NATO reporting name: Condor) is a large strategic airlifter.Unlike its American equivalents the An-124 is not restricted to military use. The aircraft is used by many different air forces and airlines, such as Libyan Arab Air cargo (unknown if their two planes was destroyed in the civil war) Airborne Antonov An-124 Ruslan (quadriréacteur) (A124) Aircraft; N° de vol Type Provenance Destination Départ Estimated Arrival Time Estimated Time Enroute; ADB3419: A124: Int'l d'Anchorage Ted-Stevens : Int'l Montréal-Mirabel : dim. 01h21 AKDT: dim. 11h59 EDT: 06:45: ADB387F: A124: Kuwait Int'l : dim. 11h23 +03: ADB235F: A124: Int'l d'Almat Transport aérien stratégique : L'Otan devra se passer des Antonov 124 de la compagnie russe Volga-Dnepr. par Laurent Lagneau · 19 avril 2018. En 2006, plusieurs membres de l'Otan, dont la France, attribuèrent le marché dit SALIS (Solution intérimaire pour le transport aérien stratégique) à une co-entreprise appelée Ruslan SALIS GmbH, créée par le groupe russe Volga-Dnepr et la. Antonov AN-124; Ilyushin-IL-76; Charter; Freight; About Us; Media Center; Contact Us; Careers; Track Shipment; Get Quote; Antonov An-124-100 . Hold Capacity. 850 Cubic Meters; 120000 KGs; Hold Dimension 36.5x6.4x4.4Meters. Maximum Takeoff 392000KGS. Overview. The heaviest of the heavyweight cargo lifters. It has a unique self contained multiple winch and overhead crane system capable of self. L´Antonov 124 est le plus gros avion cargo au monde conçu pour transporter des chargements monstres qu´aucun autre avion ne peut supporter. Grâce à des images de synthèse, ce documentaire révèle les secrets de fabrication de ce bijou de technologies. Signaler. Ajoutée il y a 1 an. En cours de lecture . 0:37. Machines de génie : Antonov 14. RMC Découverte. Vidéos plus anciennes. À.

Avec sa masse imposante, il ne passe pas vraiment inaperçu lorsqu'il fait halte sur les tarmacs d'ici et d'ailleurs. l'Antonov 124 est le plus gros avion-cargo en service dans le monde, et dispose d'un espace en soute assez vaste pour transporter des wagons de trains, des hélicoptères et même des satellites. A Saint-Louis, la société Airnautic, spécialisée dans le fret. Antonov 124-100 at Frankfurt/ Hahn airport, Germany, Sept 2006 A Antonov An-124 lands in Kenndy Space Center. The Thrust reversers are open. An-124 front view An-124 Cargo unloading through the rear. The An-124 (full name Antonov An-124 Ruslan) is one of the largest aircraft in the world, specifically designed for carrying heavy or bulky loads. It is equipped with a high volume of cargo capacity, drive-on loading ramps and a variety of built-in freight handling equipment. The jet was manufactured between 1982 and 2014, and in total 55 were built. There are currently 26 civilian models in.

Video: Antonov An-225 — Wikipédi

File:Antonov An-124-100 Ruslan, Russia - Air Force

Il rejoint ainsi les cinq Antonov 124-100 de la division du groupe aéronautique ukrainien déjà mobilisés entre l'Europe et la Chine. Pour remplir ce géant des airs il aura fallu près de 15 heures sur le tarmac de l'aéroport de Tianjin, soit plus de temps au sol qu'en vol vers sa destination Varsovie Chopin où il est arrivé lundi 14 avril dans l'après midi. Outre du matériel. Les meilleures offres pour Antonov an-124 Ruslan 1/500 Herpa 526777-002 Антонов Antonov Airlines ur-82029 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite Par ses dimensions, l'Antonov An-225 Mriya est totalement hors-normes: son développement a été basé sur la base du modèle Antonov An-124 (ci-dessus). Crédits: Keystone Crédits: Keyston Vue de face, l'AN-225 impressionne. L'avion est aujourd'hui le plus long du monde : 84 mètres, contre 76,4 mètres pour le Boeing 747-8 et 73 mètres pour l'Airbus A380. Le Mriya a aussi le record d'envergure : 88,4 mètres, contre 79,8 mètres pou

Antonow An-124 - Wikipedi

Antonov Airlines An-124 (A124) landing in Montreal-Mirabel

Masques : pourquoi arrivent-ils de Chine en Antonov russes

L'Antonov 124 - 100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) était le plus gros avion du monde produit en série avant l'arrivée de l'Airbus A380 ; l'avion le plus gros du monde restant l'Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux. Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux palans pouvant. Antonov An-124 Historique Très voisin, dans sa configuration générale, du Lockheed C-5 «Galaxy» apparu quatorze ans plus t6t, l'An-124 en diffère cependant par un point essentiel: la possibilité de charger et décharger simultanément son énorme soute (36 m de long, 6,68 m de large et 4,40 m de hauteur maxi, pour un volume total de 1000 ml), par la rampe arrière et par la porte avant.

L'armée lâche son fournisseur de gros porteurs Antonov 124

Antonov An-124-130: Projet de version. Antonov An-124-135: Projet de version entièrement optimisée pour le transport de fret. Antonov An-124-200: Projet de version motorisée par des General Electric CF6-80C2. Antonov An-124-210: Projet de version proposée dans le cadre du programme Short Term Strategic Airlifter britannique Airborne Antonov An-124 Ruslan (quad-jet) (A124) Aircraft; Ident Type Origin Destination Departure Estimated Arrival Time Estimated Time Enroute; VDA3550: A124: Ngurah Rai/Bali Intl : Perth Int'l : Wed 07:13AM WITA: Wed 10:44AM AWST: 03:40: VDA3481: A124: Edmonton Int'l : Khabarovsk Novy : Tue 09:13AM MDT: Wed 10:33AM +10: 09:13: Basic users (becoming a basic user is free and easy!) view 40. Antonov An-24RV. Russie . 1974 - vente. 300,000 USD. Antonov An-26B. Pologne . 1980. 17,501h . vente. Sur demande . Page 1 /1 . Translate this page to your language: • avion a vendre • avion occasion • ulm a vendre • ulm occasion • helicoptere a vendre • vente avion. Définitions de antonov 124, synonymes, antonymes, dérivés de antonov 124, dictionnaire analogique de antonov 124 (anglais The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan') (NATO reporting name: Condor) is a strategic airlift quadjet.It was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR, then part of the Soviet Union (USSR). Until the Boeing 747-8F, the An-124 was, for thirty years, the world's heaviest gross weight production cargo airplane and.

[Actu] Les Antonov An-124-100 en Russie - Red Samova

L 'Antonov An-124 Ruslan (en cyrillique Антонов Ан-124 Руслан, code OTAN condor) Est un moteur à quatre turbofan transport stratégique à aile haute conçu par OKB 153 réalisé par Oleg Antonov Konstantinović et développé en Union soviétique en années quatre-vingt. employé par Sovetskie Voenno-vozdušnye Sily soviétique 1987, Il est encore en service aujourd'hui. Mais l'Antonov, qui a décollé de Châteauroux , est gourmand : entre son décollage et sa vitesse de croisière, il consomme 19 tonnes de kérosène L 'Antonov An-225 Mriya (le rêve en uktrainien) a été construit par l'Ukraine à la fin des années quatre-vingt. C'est le plus grand et plus gros porteur aérien au monde (trente deux roues permettent sa stabilité) et il n'existe qu'en un.

AN-124-100 - Antonov Airline

Vérifiez les traductions'Antonov An-124' en Italien. Cherchez des exemples de traductions Antonov An-124 dans des phrases, écoutez à la prononciation et apprenez la grammaire Accueil; Économie; Entreprises; Airbus A400M Atlas VS Antonov 124 Ruslan: la bataille du transport militaire. La fin du contrat entre l'Otan et un fournisseur d'avions gros-porteurs russe met. L'Antonov AN-225 a atterri, ce dimanche 19 avril, à l'aéroport de Paris-Vatry. Un véritable mythe volant, avec un chargement de près de 1 000 m3 à son bord

Antonov 124-100 Short Take Off! [4K] - YouTub

Le plus gros avion du monde, l'Antonov 225 qui dépasse en taille l'A380 et dont il n'existe qu'un seul exemplaire, est attendu vendredi après-midi à Toulouse pour prendre.. L'Antonov 124-100 échappe à cette règle. Souvent moqué pour son aspect pataud, cet appareil, le plus gros avion de transport de fret au monde, avec une possibilité d'emport de 120 tonnes et. Antonov AN-124 versus Antonov AN-225; 69.10 m: 226 ft 8 in: length: 84.00 m: 275 ft 7 in: 73.30 m: 240 ft 6 in: wingspan: 88.40 m: 290 ft: 628.00 m 2: 6,760 ft 2.

Antonov An-124 - Air Charter Servic

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Giant Antonov An-225 Mriya The Worlds Largest AircraftANTONOV AN 225 CRASH - YouTube

Vidéo - Antonov An-124, un avion cargo hors norme

GEODIS, leading global supply chain operator, has transported 13 million masks from China to the U.S. utilizing an Antonov AN-124, the world's second largest aircraft. This shipment of personal protective equipment (PPE) arrived at Hartsfield - Jackson Atlanta International Airport (ATL) at 4 p.m. last Friday (22nd May) and is the largest delivered to the airport during the COVID-19 pandemic Les avions Antonov vont depuis le desgarbado Antonov An-2, (biplano trop grand pour être biplano), [] l'avion de reconnaissance Antonov An-28, jusqu'aux énormes stratégiques Antonov An-124 et Antonov An-225 (celui-ci dernier le majeur avion jamais bâti et [] le majeur en service, véritable géant des ciels) Volga-Dnepr Antonov An-124-100 taking off from Helsinki-Vantaa airport. An-124 at Dongola Airport, Sudan airport. An-124-100 International Cargo Transporter at Gardermoen Air Station, Oslo Gardermoen Airport. Two B-52, two Tu-95 and one AN-124 in background Antonov 124-100 at Frankfurt/ Hahn airport, Germany, Sept 2006 A Antonov An-124 lands in Kenndy Space Center. The Thrust reversers are. Antonov An-124. Catégorie : Fret. Description; Information complémentaire; Description du produit. Présentation générale: Lorsque Le C-5, avion de transport militaire conçu par le constructeur américain Lockheed, vola la première fois en 1968, l'Antonov 22 perdit son titre de plus gros avions du monde. L'URSS lance rapidement un projet pour contrer son concurrent, l'AN 124.

Antonov 225 cockpit

Noté /5. Retrouvez Antonov AN - 124: A Tale of Air Supremacy et des millions de livres en stock sur Amazon.fr. Achetez neuf ou d'occasio FlightAware Photos d'aviation: Antonov An-124 Ruslan(RA-82078) LFO L'Antonov An-225 Mriya (rêve en ukrainien), reste à ce jour le plus gros avion-cargo du monde. Et il s'avère particulièrement précieux pour livrer le matériel nécessaire à la lutte contre l'épidémie de Covid-19, désespérément attendu en Europe. L'An-225 était de passage ce dimanche 19 avril à l'aéroport de Paris-Vatry, dans la Marne, lieu d'accueil du pont aérien. Antonov signed an agreement with Volga-Dnepr Airlines in August 2011 to modernise the fleet of An-124-100 Ruslan into An-124-111VD standard. The overhauled aircraft will have a maximum take-off weight of 402t, a cargo lift capacity of 150t, a flight range of 5,000km with a 120t payload and a minimum crew of three antonov 124. 00h56 14 avril 2018 La Russie passe à l'action. Tweet Imprimer Share. Selon le magazine Challenge, le groupe russe Volga-Dnepr a annoncé à l'OTAN qu'il arrêterait de fournir des avions de transport Antonov 124 aux forces de l'alliance atlantique, dont la France, dès la fin de l'année 2018. Au prétexte que le contrat avait été signé avec une entreprise privée, on a. Aviation Photo #5895999 Antonov An-124 Ruslan - Antonov Design Bureau [ Medium Large] Tweet. This photo is copyright protected and may not be used in any way without proper permission. 249 of 253 249 of 253 Sponsor Message Sponsor Message Aircraft Antonov Design Bureau Antonov An-124 Ruslan Reg.: CCCP-680210 MSN: 19530501002 Location & Date Kiev - Svyatoshino (UKKT) Ukraine - July 3, 2019.

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